Développement durable - Un chargé de mission écomatériaux, nouvelle carte à jouer (31/05/2010)

La ville d'Amiens et la communauté d'agglomération Amiens Métropole ont compris tout l'intérêt d'une utilisation raisonnée des matériaux, et se sont dotées, pour ce faire, d'un chargé de mission écomatériaux au sein de la mission Energies et Développement durable des services mutualisés de ces deux collectivités.

Ce nouvel « atout » aura en charge la réalisation d'une évaluation technico-économique des écomatériaux, pour pouvoir ensuite créer une banque de données complète et fiable à destination des différents services. Il assurera également la mise à jour des informations, en lien avec les organismes extérieurs spécialisés dans ce domaine.
Outre cette mission de veille, le chargé de mission devra conseiller et inciter les services locaux à intégrer ces écomatériaux dans les cahiers des charges de travaux, lors de la rénovation ou de la création de bâtiments.
Enfin, il assistera aux audits énergétiques des bâtiments de la ville et de la communauté d'agglomération, avant toute rénovation.
Ce poste, développé en direction des personnels techniques, en est à ses prémices dans la fonction publique territoriale, alors que le monde associatif y recourt déjà depuis quelques années.

Eau - Saint-Dizier coule Veolia et sauve Suez (31/05/2010)

Suite à un différend l'opposant depuis plusieurs années au groupe Veolia Environnement dans lequel elle vient d'obtenir gain de cause, la ville de Saint-Dizier (Haute-Marne) vient d'attribuer l'exploitation, la production et la distribution de l'eau potable à Suez Environnement.

Le contrat, d'une durée de 12 ans, porte sur un montant de 15,6 millions d'euros.
Il prendra effet le 1er juillet prochain.

Transports - La Réunion abandonne définitivement le tram-train (31/05/2010)

Le conseil régional a annoncé hier qu'il abandonnait le projet de tram-train, d'un coût de 6 milliards d'euros, lancé par l'ancienne majorité. La Région invoque l'absence de complément de financement accordé par l'Etat.

On le savait déjà, le nouvel exécutif régional (UMP) souhaitait abandonner ce grand projet initié par la gauche réunionnaise. Mais le marché avait déjà été attribué au consortium Tram'Tiss (Bouygues, Veolia, Axa, Bombardier...), qui avait menacé la Région, en avril dernier, de devoir payer un lourd dédommagement en cas de rupture unilatérale de contrat.
Mais hier, après avoir reçu une délégation de Tram'Tiss, la Région a publié un communiqué déclarant caduc le contrat signé par l'ancien président du conseil régional : en effet, une clause du contrat accordait un délai de six mois, éventuellement renouvelable, « pour obtenir un financement complémentaire » auprès de l'Etat. Or ce délai expirait hier soir à 20H (heure locale). « Le chef du gouvernement a répondu défavorablement à cette demande » de financement, indique la région.
L'AFP s'est procuré une copie d'une lettre de François Fillon adressée à l'actuel président de la région, dans laquelle le Premier ministre explique que son gouvernement « ne prévoit pas d'attribuer à la région Réunion une dotation de fonctionnement affectée au tram-train, sous forme de dotation ferroviaire ou sous toute autre forme que ce soit ».
Ce projet de tram-train devait permettre de réaliser une voie ferrée de 40 kilomètres reliant le nord et l'ouest de l'île et desservant cinq communes, dont le chef lieu Saint-Denis.
Source : AFP

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Transports - Toulouse : Le prix du ticket à la hausse (31/05/2010)

Au 1^er juillet prochain, le ticket de bus et de métro augmentera de 7,1%. C'est la première hausse dans la Ville Rose depuis trois ans.

Le ticket va augmenter de dix centimes, passant de 1,40 euros à 1,5O. Une hausse qui devrait se traduire, selon Tisseo, gestionnaire du réseau de transport en commun de Toulouse et du Grand Toulouse, par un gain de recettes compris entre 874000 et 1,25 millions d'euros par an, au vu des quelque 95 millions de trajets annuels.
Source : La Dépêche