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La quotidienne de Techni.Cités N° 248 - 09/11/2009 - Tous les articles

La quotidienne de Techni.Cités
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Énergie - Risques de coupures : EDF rassure (06/11/2009)

Le PDG Pierre Gadoneix a assuré qu'EDF avait « pris toutes les précautions » pour que ne surviennent pas de coupures d'électricité cet hiver. Seule solution en cas de grand froid : importer massivement.

« Nous allons tout faire pour qu'il n'y en ait pas [de coupure] et il n'y a pas plus de risques cette année que les années précédentes » a tenté de rassurer Pierre Gadoneix, quelques jours après que RTE (Réseau de Transport d'Electricité) ait annoncé que des coupures pourraient survenir cet hiver en cas de « froid intense et durable ».
La France va devoir importer de l'électricité  pour satisfaire la demande (4000 MW « durant plusieurs semaines de novembre 2009 à janvier 2010 » selon RTE), en raison de nombreux arrêts de production dans le parc nucléaire. Quinze réacteurs sont actuellement à l'arrêt sur les 58 existants, a indiqué M. Gadonneix. « Nous avons relancé les investissements ces cinq dernières années pour développer de nouvelles capacités. La disponibilité n'est pas encore là » a-t-il admis, quelques jours avant de laisser sa place à Henri Proglio, qui doit lui succéder à la tête du groupe énergétique le 22 novembre.

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Risques - Le réchauffement climatique se paie au prix fort (06/11/2009)

Montée des eaux, canicules à répétition...Selon un rapport de l'Observatoire national sur les effets du réchauffement climatique (Onerc), les changements climatiques pourraient coûter plusieurs milliards d'euros par an en France si rien n'est fait pour les enrayer.

Ainsi, la remontée du niveau de la mer pourrait, d'ici 2100, affecter la situation de plusieurs centaines de milliers de personnes, selon le rapport de l'Onerc, remis à Jean-Louis Borloo. Rien qu'en Languedoc-Roussillon, la destruction des logements par cette montée des eaux coûteraient plusieurs dizaines de milliards d'euros à la collectivité...
La submersion marine représenterait un coût patrimonial pouvant atteindre 2 milliards d'euros pour les routes nationales métropolitaines, explique également ce scénario catastrophe - et pourtant bien réaliste.
De même, la multiplication des canicules représenterait en 2100, rien que pour la culture du blé prise en exemple, un coût de 300 millions d'euros par an.
Le Grenelle de l'Environnement a prévu que soit élaboré un plan national d'ici 2011, définissant des « pistes d'adaptation » permettant de contrecarrer ces perspectives. « La plupart des mesures d'adaptation sont toutefois largement dépendantes des caractéristiques territoriales et devront donc être examinées au cas par cas au niveau local » précise l'Onerc.

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Urbanisme - L'urbanisme du Grand Dijon certifié EMAS (06/11/2009)

Aménageur de l'agglomération dijonnaise, la Semaad obtient la certification environnementale EMAS (Eco Management and Audit Scheme<br>). Une première pour une société d'économie mixte.

Le label, aussi appelé éco-audit, est l'équivalent européen de la norme Iso 14001 (que la Semaad a obtenu en août dernier). Mais, plus contraignant, il impose une stratégie de communication sur les objectifs et les résultats de chaque nouveau quartier d'habitation ou parc d'activité en matière de management environnemental. Avec ses logements basse consommation et un espace entièrement piétonnier, l'écoquartier Heudelet 26 qui s'installera sur un ancien site militaire d'ici 2012, sera le symbole de cette prise en compte de la problématique de développement durable à Dijon. C'est le ministère de l'écologie qui s'est porté garant et a fait la demande d'enregistrement EMAS à la Commission Européenne.
Olivier Descamps

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Transports - Prolongement du T3 à Paris : une communication de proximité (06/11/2009)

Des équipes sillonnent les arrondissements de Paris concernés par le prolongement du tramway T3, en cours de réalisation, et vont au devant des usagers pour leur expliquer le projet.

Mises en place par la mairie, la Région, le Syndicat des transports d'Ile-de-France et la RATP, ces équipes sillonnent les XIIe, XXe, XIXe, XVIIIe et XIIIe arrondissements à bord d'un véhicule « Point Info Mobile ». Ils répondent aux questions des gens sur le prolongement de la ligne, qui transporte à l'heure actuelle quelques 100 000 voyageurs par jour en moyenne.
En avril dernier, la mairie de Paris, la région Ile-de-France et la RATP avaient signé une convention de financement pour prolonger le T3 de la porte d'Ivry jusqu'à la porte de la Chapelle, soit 14,5 km supplémentaire. La mise en service est prévue fin 2012.
Il est prévu que 165000 voyageurs utilisent ce nouveau tronçon, qui comptera 26 nouvelles stations et desservira cinq arrondissements et onze communes riveraines, assurant une correspondance avec 11 lignes de métro et 2 de RER (E et C).

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